车东西1月8日音讯，就在刚刚，小鹏轿车董事长、CEO何小鹏泄漏，“本年咱们会推出4款全新的SUV，并且是面向全球的”，而在今日小鹏轿车2026年首场发布会现场，小鹏轿车一口气发布了四款车型，分别是2026款小鹏P7+、小鹏G7、2026款小鹏G6、2026款小鹏G9。

  其间，2026款小鹏P7+纯电版与增程版同价，共四个版别，增程版1550Max科技版价格18.68万元、1550Max旗舰版价格为19.88万元；纯电版615Max旗舰版价格18.68万元、725Max旗舰版价格为19.88万元。

  小鹏G7相同纯电版与增程版同价，共四个版别，增程版1704Max科技版价格19.58万元、1704Max旗舰版价格为20.58万元；纯电版602Max旗舰版价格19.58万元、702Max旗舰版价格为20.58万元。

  小鹏G6和小鹏G9也迎来焕新晋级，现在只供给纯电动力方式，其间2026款小鹏G6共有两个版别，625Max科技版价格17.68万元、625Max旗舰版价格为18.68万元。

  针对以上车型，小鹏还一致更新了辅佐驾驭芯片装备梯度：其间Max版标配1颗图灵AI芯片，具有750TOPS算力，具有L2级辅佐驾驭才干，支撑全新体系天玑AIOS 6.0。

  一同，一切车型加价1.2万元能够晋级为Ultra SE版别，该版别搭载2颗图灵AI芯片，支撑第二代VLA+天玑AIOS 6.0。

  而加价2万元可晋级为Ultra版别，也便是满血版别，该版别搭载3颗图灵AI芯片，支撑第二代VLA，以及天玑AIOS 6.0+小鹏VLM大模型。

  关于这四款新车，何小鹏慨叹道：“小鹏今日发布的不仅仅四款车型，更是一套物理AI年代的智能轿车的全新规范”，何小鹏也定下了2026年的两大关键词：物理AI与全球化，并官宣物理AI进入真实的落地与量产周期。

  他进一步发布了时刻点：本年一季度第二代VLA量产上车，本年上半年敞开运营Robotaxi，本年下半年完成人形机器人和飞翔轿车的规划量产，加快从技能探究向实践运用跨进。

  全体来看，小鹏正朝着物理AI加快转型，行将迎来更多添加点，两款增程车或许仅仅前菜。

  今日小鹏轿车举行了2026年首场发布会，现场的确能够感受到何小鹏非常激动，说话的腔调如同都高了几度。

  他刚一上台就快速汇报了小鹏轿车曩昔一年的销量战绩，全年交给42.94万台，同比添加126%。

  他还非常骄傲地介绍了小鹏轿车出海效果，2025年小鹏海外交给4.5万台，同比添加96%，占全年销量超10%，进入了全球60个国家和区域。

  依据官方数据，从2025年前十个月全球新能源轿车品牌销量TOP10来看，小鹏排在第八位，超过了抱负和问界。

  何小鹏也展示了一波高情商，包括小鹏轿车在内共有7个我国品牌上榜，他也坚决表态，我国轿车品牌的排名会渐渐的高。

  关于本年，小鹏轿车官宣了两大关键词：物理AI、全球化，并表明本年将迎来物理AI的落地和规划量产。

  在小鹏今日这场发布会上，何小鹏要点介绍了在智能辅佐驾驭和智能座舱方面的最新进展。

  智能辅佐驾驭方面，小鹏第二代VLA将在本年一季度正式推送。今日正式对外发布的四款车型：2026款小鹏P7+、小鹏G7、2026款小鹏G6、2026款小鹏G9的Ultra版别都将搭载小鹏第二代VLA。

  何小鹏表明，小鹏第二代VLA是面临物理国际无限杂乱性的更优解，将快速地带来挨近L4的智驾体会。

  值得注意的是，在介绍小鹏第二代VLA才干时，何小鹏尖锐放话，靠第三方芯片不或许把完好算力发掘出来，必须用自己的芯片去编译，自己去适配，才或许发掘出更大算力。

  第二代VLA具有2250 TOPS 职业最大车端有用算力、3万卡云端超大算力集群。

  在打造第二代VLA的过程中，小鹏轿车用了近1亿条视频练习数据，适当于驾驭65000年才干遇到的极限场景总和，经过很多练习学习，才让第二代VLA涌现出应对各种非规范化杂乱场景的才干。

  何小鹏还泄漏，小鹏第二代VLA现已在Robotaxi上正式运用，可一同完成L4无人驾驭才干及Robotaxi的无人驾驭功用。

  现在，搭载小鹏第二代VLA软件的Robotaxi现已经过第三方测验组织场所测验，行将开端揭露路途测验。

  不同于市面上的Robotaxi计划，小鹏第二代VLA具有前装量产、强泛化才干、可不限区域、掩盖小路园区的特性，它将经过很多学习，像人类相同真实了解物理国际。

  智能座舱部分，小鹏轿车首发AI天玑6.0软件体系，最大亮点是座舱内装备了小鹏VLM才干。

  小鹏VLM能够了解为是车辆了解国际的AI大脑，也将是人与轿车对话和操控的新一代OS进口。

  根据小鹏和VIVO的深度协作，小鹏VLM可完成手机车机跨智能体交流，能够唤醒智能帮手回微信音讯，将完成从泛化交流到情感交流，一同契合全球隐私规范。

  何小鹏表明，未来第二代VLA和VLM的才干和体会也会打通耦合，支撑超低时延与自动驾驭体系交互。

  其间，作为小鹏面向全球的一车双能车型，2026款小鹏P7+全面焕新，全车体会晋级点到达104项，一级总成件焕新36%。

  详细来看，2026款小鹏P7+在保存原有规划言语基础上，外观细节处有所晋级。前脸换装了没有断点的LED日间行车灯组。

  新车旁边面选用溜背式造型，运动气味愈加凸显。车身尺度方面，与现款比较，2026款小鹏P7+车长添加15mm，新车车身尺度分别为5071/1937/1512mm，轴距到达3000mm，全体份额更显细长运动。

  新车尾部也进行了一些调整，选用全新一体式贯穿尾灯，中心还集成了智驾小蓝灯，辨识度进一步提高。

  内饰方面，新车新增了柔光紫和晨雾蓝两种全新配色，还搭载8.8寸仪表盘 + 29英寸全场景HUD，气氛灯、车门按键都进行了从头规划。

  底盘方面，2026款小鹏P7+全系标配智能可变阻尼减振器，全系标配太极AI底盘，晋级6D防晕车智能算法，波动路途时的舒适性进一步提高。

  动力上的晋级是2026款小鹏P7+最大的亮点之一，新车供给两种动力挑选，纯电版车型CLTC续航才干为725公里，全系搭载800V渠道和5C超充AI电池。

  增程版运用1.5T发动机+180kW电机，匹配49.2kWh电池组，CLTC工况下纯电续航达430公里，CLTC归纳续航更是到达1550公里，电耗百公里12.5kWh。

  小鹏轿车还在这场发布会上带来小鹏G7增程版，新车搭载800V高压渠道、5C超充电池，CLTC归纳续航最大可达1704km，归纳电耗百公里14kWh，官方指出“每公里纯电通勤本钱最低不到4分钱”。

  官方还侧重介绍了这款车的降噪才干，新车全系标配自动降噪技能 ENC（环境噪音操控）+ RNC（路途噪音操控），噪音最高下降50% ；外加增程器AI操控，振荡最高下降50%，全车关键部位吸音棉掩盖率超90%，可物理隔绝车外噪音。

  小鹏G7超级增程还新增外观配色星暮紫、副驾可选装零重力座椅，搭载87英寸追光全景HUD，支撑冰雪路面AES功用，全方位筑牢出行安全防地增程版搭载AR-HUD

  从销量上看，曩昔一年，小鹏轿车凭仗MONA M03、小鹏P7+等爆款纯电车型完成销量迸发，而小鹏轿车并不满意，增程式车型凭仗“可油可电”的灵活性和超长归纳续航依然具有适当巨大的大众基础。

  也正因如此，小鹏接连在P7+、G7上完成一车双能，进一步掩盖到了轿车、SUV等增程车型商场。凭仗这种“下饺子”式的发布节奏，小鹏增程车型有望与纯电车型构成合力，推进小鹏进入规划添加的新阶段。

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